Isoliermantel
Material: PEEK-Monofilament
PEEK-Monofilament kann zur Herstellung von hitzebeständigem Filtergewebe, Kraftstofffiltern, künstlichen Klemmen, Hochtemperatur-Isolierhüllen an Flugzeugen usw. verwendet werden.
Luft- und Raumfahrtindustrie
- Die Gewichtsreduzierung und die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz sind unerlässlich.
- Hohe Kraftstoffkosten und Umweltschutz werden zu einer großen Herausforderung.
- Reduzierte Produktionszeit und schnellere Montage sind entscheidend.
- Flugzeughersteller müssen mit der hohen Nachfrage Schritt halten.
- Anforderungen an längere Lebensdauer und Zuverlässigkeit.
- Minimierung der Flugzeugwartung bei gleichzeitiger Gewährleistung der Sicherheit.
Unter den Flugzeugmaterialien entfallen 15 % auf Titanlegierungen und 20 % auf Aluminiumlegierungen. Bei gleicher Größe und gleichem Volumen, aber unterschiedlichen Materialprüfkörpern gibt es einen enormen Unterschied in der Dichte.
PEEK ermöglicht leichte alternative Metallwerkstoffe für die Luft- und Raumfahrt
Die Verwendung von leichtem PEEK-Material kann nicht nur die Kraftstoffeffizienz verbessern und Umweltanforderungen erfüllen, sondern auch die Montage schneller und zuverlässiger machen und die Betriebs- und Herstellungskosten senken. Dies ist der Trend im Design der Luft- und Raumfahrt.
Ingenieure in der Luft- und Raumfahrt benötigen starke, leichte Materialien, die das Bauteildesign vereinfachen, die Systemkosten senken und Haltbarkeit in rauen Umgebungen bieten. JUNDE PEEK schafft Mehrwert für Kunden durch Hochleistungs-PEEK-Polymerlösungen und ist ein inländischer Marktführer in diesem Bereich. Der erste China-Hersteller von PEEK, der das Luft- und Raumfahrtzertifikat AS9100D erhalten hat.
JUNDE PEEK konzentriert sich auf PEEK, PI und andere Hochleistungs-Kunststoffrohstoffe und -produkte. Das Unternehmen kann Kunden nicht nur PEEK-Materiallösungen bieten, sondern auch Empfehlungen und Lösungen für das Design neuer Produktanwendungen.
Formgepresste, granulierte und gesprühte Pulver sind erhältlich. Wir können reine Partikel und modifizierte Partikel für Spritzguss, Extrusion und andere Verfahren liefern. JUNDE PEEK kann differenzierte PEEK-Produkte anbieten, um Kunden bei der Lösung der schwierigsten Herausforderungen zu unterstützen.
Vorteile der PEEK5600-Serie
Geringes spezifisches
Gewicht Ersetzt Titanlegierung (4,5 g/cm3) und Aluminiumlegierung (4,5 g/cm3), um Leichtbau zu erreichen.
Hohe Verschleißfestigkeit
Der Schmelzpunkt liegt bei 343 °C, die Langzeitanwendung bei 260 °C, die Wärmeformbeständigkeitstemperatur des Verbundwerkstoffs beträgt etwa 330 °C und weist eine höhere Temperaturbeständigkeit auf.
Hohe Festigkeit
Die mechanischen Eigenschaften von mit Kurzfasern modifiziertem PEEK sind etwas geringer als die von Aluminiumlegierungen.
Korrosionsbeständigkeit
Es ist korrosionsbeständig gegenüber den meisten organischen Lösungsmitteln wie Säuren und Laugen. Es wird durch Halogene und starke Säuren bei hohen Temperaturen angegriffen und ist bei Raumtemperatur in konzentrierter Schwefelsäure löslich.
Thermoplastisches Material
Ermüdungsbeständigkeit und Schlagfestigkeit sind deutlich besser als bei duroplastischen Materialien, die Lebensdauer ist länger, sie sind umweltfreundlich und recycelbar.
Materialstabilität
Sie spiegelt die Eigenschaft der geringen Gasfreisetzung im Weltraum und in einer Vakuumbeschichtungsumgebung besser wider.
Verschleißfestigkeit
Hohe Härte und niedriger Reibungskoeffizient.
Stabile Abmessungen
PEEK reduziert den Ausdehnungskoeffizienten und verringert dadurch das Risiko von Quellungen erheblich.
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CF/PEEK-Verbundwerkstoff
Fortschrittliche Verbundwerkstoffe spielen im Bereich der Luft- und Raumfahrt eine wichtige Rolle. CF/PEEK-Verbundwerkstoffe weisen eine extrem hohe Hitzebeständigkeit (Wärmeformbeständigkeit bis zu 310℃), Korrosionsbeständigkeit, Abriebfestigkeit und weitere Vorteile auf.